春运囤票需用制度克制

　　“网票”预售期延长到60天，尽管距春节还有近两个月，但节前购票高峰已结束。网络购票的人成了“囤票族”，而另一方面，不懂电脑的老年人和外来工在窗口一票难求。（12月25日《海峡都市报》）

　　与“囤票族”从多张火车票中择优返乡的轻松相比，售票窗口老人和外来工一票难求的窘境，越发叫人心疼与难受。尽管“囤票族”囤积多张火车票利用的是既有规则，并不违反相关规定，但是合法并不合理，亟待用制度克制“囤票族”的囤票冲动。

　　“囤票族”囤票有其看似合理的客观理由，如假期安排悬而未决，返乡车票订早订迟，都会带来麻烦与纠结，唯有适中最好，可这又是无法提前预知的。如果待到假期安排尘埃落定，或许火车票早被抢购一空，返乡恐怕只能化为泡影。今年铁路部门推出的“提前15天退票不收取退票费”新规，则较好地解决此类出行人员的返乡问题。遗憾的是，有些旅客却只想到一己之便，忽视了他人的返乡需求，自己囤积多张待退车票，意味着他人将在这一时间段内无法订到称心如意的返乡车票。

　　尽管按照规定会提前15日退票，有需要的可以在退票后购买，但是在火车票预定期普遍提前的背景下，时间就意味着称心车票，恐怕少有旅客会自担风险去等待“囤票族”退票，大多说情况是，一旦购买不到所需车票，会立即更改返乡线路、时间或车次。一来或导致一些车次无人乘坐，车辆资源无法达到最优配置和利用。二来购票退票挤占不少有限的铁路服务资源。三来加剧弱势群体一票难求，无法最大限度体现人性温暖。

　　鉴于此，对合规则的“囤票族”，制度不能再坐以待毙，任其发展，以至于出现囤积21张车票只为两张心仪车票的尴尬现象，而要杜绝“囤票族”春运搅局，需要多为制度构建。各单位要建立健全假期安排制度，使得员工对自身行程有一个合理预期，不至于盲目乱动。铁路部门要修订火车票实名制规则，对一个身份号一定时期能订多少张车票以及可退票多次等进行限制性规定，避免订票冲动；更需要完善教育制度，合理引导旅客理性订票。