给电单车“保姆”多一点温暖和尊重

　　作为共享电单车“保姆”，为了能保障市民正常使用车辆，运维人员白天调度、摆放车辆，夜间为车辆续航。能得到用户的称赞，他们就会感觉自己真正融入了城市，打心里感到自豪。近日，记者走访发现，在运维员群体中有不少曾在工地、餐馆打工的农民工，他们为城市共享出行贡献了自己的力量。（7月17日 《工人日报》）

　　共享电单车运维工并不是简单轻松的工作。在城市的非高峰时段，总能看到这样一幕：一名运维工与一辆三轮车，车上装满了共享电单车。运维工将一辆又一辆电单车从三轮上缓缓地扛下来，整齐码放在停靠点上。众所周知，共享电单车十分沉重，仅仅搬动数辆便使人汗流浃背。倘若发力不当，还可能扭伤腰部。

　　由于共享电单车是“共享经济”的前沿产物，具有强烈的科技感，所以易令人忽视其与体力劳动关系。可实际上，正是有从事纯体力劳动的共享电单车运维工，才能支撑起城市共享出行的一片天。在我们省力出行的背后，是他们费力维护的成功。他们虽然身处共享经济的末端，却对共享经济有着突出的奉献。

　　据艾媒咨询数据显示，2019年中国共享电单车数量已超过100万辆，预计2025年达800万辆。维护天文数字的共享电单车，自然有需要大批量的运维工。不难猜想，这个群体在城市当中的力量已十分巨大。农民工是否安居乐业，直接联系社会的稳定发展，我们不能忽视他们的物质及精神需求。

　　也许对他们来说，最需要的除了公平的经济收益、教育帮助、法律援助，还有来自社会公众层面的支持和尊重。当然，尊重也非直接的“嘘寒问暖”，而是来自于“非接触”的服务互动当中。例如，爱惜共享电单车，不弄脏、不磕碰；合理停放共享电单车，不推倒、停入位。在力所能及的范围内，减少运维工不必要的工作负担。

　　没有任何劳动力是低廉的，任何一位为城市运转作出贡献的人，都应当引起城市的关注，得到社会的温暖，即便他们很少出现在公众的视野中。且可以相信，给予他们的温暖必能在某一个时刻、某一个环境、某一个事件中，反馈给城市的居民。温暖在无形的传递间，彰显出一个城市的广度。

　　当然，需要关注还有共享单车运维工、外卖小哥、快递小哥等等，他们一同撑起了当下富有科技感的现代生活。在我们享受由互联网带来便利的同时，希望有更多人能了解他们的现实生活。