“千人求情”并非只为一人求情
2020-05-30 02:55作者：奚旭初
江苏兴化一个客车司机，行驶时突遇“路霸”拦截，拦车者之一最终被该司机撞死。泰州市中院经审理，以故意杀人罪判处该司机死刑。然而该司机营运线路沿途的上千名乘客，日前联名“上书”陈情，认为该司机平时十分善良，长期受着“路霸”欺侮，撞人更是事出有因。(4月15日现代快报)
法律是无情的，即使是十分善良的司机撞死人，同样要受到法律惩处。至于究竟是故意杀人还是过失杀人抑或是忍无可忍杀人，只要以事实为依据，以法律为准绳，肯定会有水落石出。本案最终的结果会是如何，当然值得关注，但是此案后面的背景，无疑更需要我们深思。
“路霸”不仅泰州有，别的一些地方也同样有；不仅有“路霸”，在乡村里还有“村霸”，在市场上还有“市霸”，在河道上还有“河霸”……这些此“霸”那“霸”，横行一方，敲诈勒索，巧取豪夺，为非作歹。百姓受其欺凌，先是忍气吞声，一忍再忍，等到不堪其欺，忍无可忍反抗的时候，又因为这种反抗是在极度激愤的状态下，往往失去理智，导致恶性案件。这种现象近些年来传媒已屡有报道，每读之，必触目惊心。显而易见，这种霸逼民反已成为社会稳定的一个隐患，如果不能釜底抽薪，从源头上解决这个问题，那么类似的情形恐怕还会不断的发生，新的悲剧还会酿造出来，这样说决不是危言耸听。
这“霸”那“霸”不是从天上掉下来的，从一个人变成一个“霸”，肯定有一个很长的时间跨度，又需要一个蜕变的外部环境。那么在这个时间跨度内，这个蜕变的外部环境又是如何产生的呢？倘若这个问题不搞清楚，仅仅“就霸论霸”，恐怕论来论去，还是一个“务虚”。因此，从追根溯源的意义上讲，发生在泰州的“千人求情”，与其说是在为一个司机鸣冤叫屈，更不如说是民意对除暴安良的呼吁。
（作者来自江苏常熟日报）
法律是无情的，即使是十分善良的司机撞死人，同样要受到法律惩处。至于究竟是故意杀人还是过失杀人抑或是忍无可忍杀人，只要以事实为依据，以法律为准绳，肯定会有水落石出。本案最终的结果会是如何，当然值得关注，但是此案后面的背景，无疑更需要我们深思。
“路霸”不仅泰州有，别的一些地方也同样有；不仅有“路霸”，在乡村里还有“村霸”，在市场上还有“市霸”，在河道上还有“河霸”……这些此“霸”那“霸”，横行一方，敲诈勒索，巧取豪夺，为非作歹。百姓受其欺凌，先是忍气吞声，一忍再忍，等到不堪其欺，忍无可忍反抗的时候，又因为这种反抗是在极度激愤的状态下，往往失去理智，导致恶性案件。这种现象近些年来传媒已屡有报道，每读之，必触目惊心。显而易见，这种霸逼民反已成为社会稳定的一个隐患，如果不能釜底抽薪，从源头上解决这个问题，那么类似的情形恐怕还会不断的发生，新的悲剧还会酿造出来，这样说决不是危言耸听。
这“霸”那“霸”不是从天上掉下来的，从一个人变成一个“霸”，肯定有一个很长的时间跨度，又需要一个蜕变的外部环境。那么在这个时间跨度内，这个蜕变的外部环境又是如何产生的呢？倘若这个问题不搞清楚，仅仅“就霸论霸”，恐怕论来论去，还是一个“务虚”。因此，从追根溯源的意义上讲，发生在泰州的“千人求情”，与其说是在为一个司机鸣冤叫屈，更不如说是民意对除暴安良的呼吁。
（作者来自江苏常熟日报）
