政府屡屡道歉的隐忧
近来，“政府道歉”成了官场流行做法。5月6日，七百重庆客被困北海岛， 北海副市长登船道歉 ；5月7日《大河报》报道，死亡15人伤13人的郑州陈砦冷库倒塌事故发生后，郑州市市长王文超就陈砦冷库货架倒塌造成重大人员伤亡一事向全市人民表示道歉；自贡市长罗林书在“3·31特大交通事故后，向全体市民沉痛地表示歉意；“空壳奶粉”案中，安徽阜阳市长刘庆强在媒体上公开道歉；吉林省长就吉林市大火上百人伤亡向全省人民道歉等等。“道歉”成了重大事故后的政府必然反映。
人民选举并委托的政府首长是为人民服务的。如果出现重大事故后，政府及时抢救，衷心道歉，能让人感情上得到安慰。这是政府承担责任意识和风险意识的表现，值得称道。但短时间内竟有如此多的官员表示道歉，就不能不好好反思一下道歉背后所付出的巨大悲痛。
第一，道歉是情感安慰和补偿，而不是泛滥麻木的“对不起”。道歉不是轻而易举的，是一种饱含着真诚的歉疚表达，总是要付出尊严和代价的。一旦歉意泛滥，就变质变味、不值钱了。眼下的各位领导的道歉也有这种嫌疑。每一次道歉背后都包含着重大事故或人身伤亡，所以对受害者家属和老百姓来说，他们根本不想看到政府的道歉，而更愿意得到安宁幸福、天伦之乐。事故前的政府责任和亲民爱民比事后道歉更重要，老百姓更希望没有这种道歉。
第二，道歉后更要反思道歉原因。道歉不是终极目的，只是暂时取得人们谅解而已；如果发生了严重人身伤亡，也要追究当事人的行政渎职。这段时间，重大伤亡事故屡发，除了不可抗力造成的事故伤亡外，有些事故本来是可以避免的，如郑州市陈砦冷库的事件，如果当地政府曾经组织严密的安全检查和安全生产教育，排查隐患不手软，货架超出载重量这一事故隐患是完全可以排除的；还有像北海市的交通超载，也是船主的安全意识不到位造成的，核载356人的客船上装载了近3000名游客，可见当地政府平时的安全工作就做得不是很到位。所以对于政府而言，与其抱着侥幸心态，说我这个地方不会发生事故，不如沉下心来，多做一些实实在在安全教育和检查工作。
第三，道歉本就是应该的责任表现，不是恩赐。政府作为公共事务的管理者不比人民高贵，在权利和义务上都是平等的。所以，当出现行政失职的时候，理所当然的承担责任，这是行政负责的起码表现，不是赏赐。所以这种道歉应该是真诚的，而不是含糊其词。如在劣质奶粉事件中，在4月22日阜阳市政府召开的专项整治电视电话会议上，阜阳市市长刘庆强代表市政府向全市人民进行了道歉和检讨。将道歉行为特意放在所谓的“专项整治电视电话会议上”不能不让人产生许多疑问：这个会议参加人的范围有多大？为什么不通过阜阳的媒体道歉？为什么不在全国性的媒体上道歉，让更多的群众能够看到？所以，这样的道歉，让人十分怀疑其诚意，有走过场和表演的嫌疑，而成为事实上的“政治秀”了！
（作者来自河南省开封市职业教育教研室）
