驾校该为“马路杀手”买单

新闻晨报5月11日消息，上海市正在加紧制订与《道路交通安全法》相配套的驾照考核标准，并酝酿“3年内重大交通事故追查制度”。即对新考驾照人员，有关部门将进行3年跟踪调查，一旦发生重大交通事故，除了作出应有的处罚、处理外，还将追究驾校、培训教官甚至体检部门的连带责任。此项制度的制订除了与新道路交通安全法呼应外，与3年以内驾龄的驾驶员肇事率较高的实际情况也有很大关系。

据公安部一项统计表明，2003年我国共发生交通事故66.7万起，死亡10.4万人。也就是说，平均每天都有285个人因各种各样的交通事故，永远消失在车轮之下，这还不包括受伤者和致残者。同时，我们也不得不注意到另外一组数据：日本的汽车保有量7000多万辆，去年全年交通事故死亡8000人；而中国去年的汽车保有量只有2400多万辆，是日本的1／3??，却交通事故死了10万多人，死亡数位是日本的十几倍；再有，中国的汽车保有量占全球的2％，而交通死亡事故则占全球的15％！在急剧攀升的交通肇事数量中，新司机占的比例越来越大，以至舆论惊呼，驾车新手已成为“马路杀手”！

驾车新手之所以成为“马路杀手”，具体表现为技术不熟练，安全意识差。比如随意变更车道、不按标志行走、闯单行道、闯红灯、酒后驾驶、路口不按规定让行、争抢车道等。交管部门对新手多事故的原因进行分析后认为，大多数新手只掌握基础的驾驶技术，对车况、环境、道路等都不熟悉，也缺乏必要的应急经验，对复杂情?r的判断和应付能力十分不足，所以他们成了交通违章和交通事故的高发人群。

然而，这只是表面，深层次的原因，恰在于今天许多地方的驾校正在史无前例地粗制滥造驾驶员。以“保证拿照”作为“卖点”盲目招生、培训时间“缩水”、招生与培训脱节等已成为不少驾校公开的秘密。所谓“保证拿照”，说白了就是与有关部门“联手”收钱卖照。不合格的新手“合格”地涌向马路，这是一件多么可怕的事情！

在这样的背景下，上海酝酿出台交通事故“责任倒查”制度，确实有釜底抽薪的意义。

然而，在今天许多地方普遍存在不合格的新手“合格”地涌向马路的现实状况下，“责任倒查”制度是否理应成为普遍的一个制度呢？ 

（作者来自江苏常熟日报）