候车室是属于谁的

　　据报道，洛阳火车站将一楼候车厅惟一的候车室改为收费茶社，被媒体披露之后引起郑州铁路局高度重视。现在洛阳车站一楼候车室的收费茶社已被恢复为洛阳站始发列车硬席候车厅。

　　洛阳火车站胆子确实大得很，一楼候车厅惟一的候车室都敢改成收费茶社，也就是说，除非旅客不在一楼候车厅候车，否则就必须交钱进茶社。洛阳火车站确实有一双“钱眼”，硬是从本不存在的市场中找出了市场，找到了赚钱牟利的门道——候车室还是那个候车室，旅客还是那些旅客，只因为挂了块茶社的牌子，旅客就身不由己变成了茶客，必须为茶埋单了。惊诧之余，人们也纳闷：钞票还可以这么赚？　

　　现在洛阳火车站茶社的牌子挂不下去了，这自然可称为拨乱反正、正本清源：钞票可以赚，但不可以这么赚。但是不可以这么赚是特指洛阳火车站将一楼惟一的候车室全改为收费茶社呢，还是含有更广泛的意思？其实，收费茶社今天在许多车站早已屡见不鲜，不同之处是这些茶社割去了候车室的一部份——候车室还在，只是小了许多，没有了立足之地的旅客要么进茶社，要么在广场上等车——而这些茶社依然开得好好的，并且因为有可以提前检票提前上车的优惠而平添了吸引力。靠蚕食肢解候车室赚钱（包括将检票时间也当成商品）是可以的吗？

　　其实，候车室也不止是一室两用。比如候车室内四周一圈，如今不是都变成了一个个鳞次栉比的售货摊位了么？车站将这些摊位出租，租金旱涝保守，但是旅客却在候车室的一室多用中，成了罐头里的沙丁鱼。　

　　依我看，对车站而言，要真正弄清钞票可以怎么赚、不可以怎么赚这个问题，首先是要搞明白，候车室是旅客的而不是车站的。这个问题没搞清，那么一室多用、利用候车室牟不义之财，只怕也是难免的。就事论事，这儿讲的只是车站候车室到底属于谁、应该怎么用的问题，但是世上许多事有共通之理，因此，到底属于谁、应该怎么用的，也不只是一个候车室，而更有了普遍的意义。