火灾凶猛，如何安放一辆电动车
2020-05-01 18:00作者：马涤明
没有条件的住宅区域，地方政府应积极作为，有计划地为居民建设电动车集中充电设施；新建小区，必须配套这种设施。
2017年12月31日，公安部紧急下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，要求规范电动车停放充电行为，严厉查处违规停放充电行为。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电；尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。
这不是公安部第一次就电动车安全问题发文，之前公安部消防局曾不断提醒，居民使用的电动车应当规范停放、规范充电，避免引发火灾事故。遗憾的是，权威的提醒，不但一些居民没当回事，也没引起管理部门的重视，尽管电动车引发的火灾事故一起接一起，但一些居民在电动车乱停放、随意充电的问题上依旧我行我素。
来自公安部的数据显示，随着电动自行车数量的猛增，由电动车引发的火灾数量也在不断上升，仅2011年到2013年三年间，电动自行车火灾就有799起之多，共造成95人死亡、58人受伤。这些惨烈的悲剧提醒我们，看似“轻飘”的电动车，如不当使用，它将潜在“猛于虎”的隐患。消防部门专门做过实验：一辆电动自行车被点燃后，1分钟左右就可能发生爆炸。测温仪器测量的结果是：1分钟时，电动车起火达到了604℃；3分钟时蹿升至1200℃。由于电动自行车部分材料属于化学制易燃可燃物，起火后会产生大量浓烟，在封闭的楼内，4分钟有毒气体就能覆盖整栋楼房的楼梯间。
公安部要求，有条件的住宅小区、楼院，应设置电动车集中停放及充电场所。而笔者认为，没有条件的住宅区域，地方政府应积极作为，有计划地为居民建设电动车集中充电设施；新建小区，必须配套这种设施。对楼道内停放、充电、违规向室外乱拉电源等乱象，应依法治理，不能因为“电动车乱象”太普遍、这方面的群众工作难做，就听之任之。
2017年12月31日，公安部紧急下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，要求规范电动车停放充电行为，严厉查处违规停放充电行为。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电；尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。
这不是公安部第一次就电动车安全问题发文，之前公安部消防局曾不断提醒，居民使用的电动车应当规范停放、规范充电，避免引发火灾事故。遗憾的是，权威的提醒，不但一些居民没当回事，也没引起管理部门的重视，尽管电动车引发的火灾事故一起接一起，但一些居民在电动车乱停放、随意充电的问题上依旧我行我素。
来自公安部的数据显示，随着电动自行车数量的猛增，由电动车引发的火灾数量也在不断上升，仅2011年到2013年三年间，电动自行车火灾就有799起之多，共造成95人死亡、58人受伤。这些惨烈的悲剧提醒我们，看似“轻飘”的电动车，如不当使用，它将潜在“猛于虎”的隐患。消防部门专门做过实验：一辆电动自行车被点燃后，1分钟左右就可能发生爆炸。测温仪器测量的结果是：1分钟时，电动车起火达到了604℃；3分钟时蹿升至1200℃。由于电动自行车部分材料属于化学制易燃可燃物，起火后会产生大量浓烟，在封闭的楼内，4分钟有毒气体就能覆盖整栋楼房的楼梯间。
公安部要求，有条件的住宅小区、楼院，应设置电动车集中停放及充电场所。而笔者认为，没有条件的住宅区域，地方政府应积极作为，有计划地为居民建设电动车集中充电设施；新建小区，必须配套这种设施。对楼道内停放、充电、违规向室外乱拉电源等乱象，应依法治理，不能因为“电动车乱象”太普遍、这方面的群众工作难做，就听之任之。
