禁驾令的现实意义

　　笔者前段时间看电视剧《汉武大帝》，竟从中长了个学问，有一天，有个叫韩国安的老臣没上朝，原来是自己驾马车时出车祸受了伤，刘彻大怒，斥道：身为三公，竟然亲自驾车，岂有此理。他还当朝颁布了一条禁驾令：以后，凡二千石以上，一律不准自行驾车，谁要违规，就让他去做官奴车夫。（第四十集末尾处）

　　我不清楚胡玫导演刻意安排这段不知有无考据的典故是不是在影射现实，反正最近一段时间，官员开车闯祸的新闻屡屡见诸报端，被撞者非死即伤，肇事情节以及官员事后的态度一个比一个恶劣。这不，又有人被领导开的车撞了，云南省富源县人民检察院反贪局局长李家全酒后驾，开的还是警车，撞人后居然还驾车逃逸，最终导致被撞的妇女在送往医院后不治身亡。

　　几千年前的禁驾令原本是为了官员自身的安全，顺带也免去了许多路人的被撞之难。现在没有了禁驾令，据说配了车的领导们有很多都想轻车简从、自驾独乐。他们的车技多属一般，但比起普通的司机，领导驾车却有一个鲜明的特点：胆大，大的忘乎所以，什么酒后红灯，想咋开就咋开，什么交规国法，统统靠边站。只是可怜了路上的行人，飞驰的“官驾车”冷不丁地就成了夺命的马路杀手。

　　汉武帝真是英明，他的禁驾令在今天居然还有其独到的现实意义。我建议：禁止某个级别以上的官员自驾公车。

　　这并非玩笑，如此禁令除了可以杜绝官员肇事、民众死伤的惨剧，还有许多其他的作用。首先，这能够确保官员的人身与仕途不因此受损，官驾撞人一旦被曝光，领导轻则丢官，重则入狱，所以换个角度看，禁驾令虽然剥夺了领导驾车的乐趣，却也不失为保护领导安全、维护领导形象的好政策。其次，这便于公车的管理，公车就该用于公务，而领导自驾的好处之一就在于可以用公车去干一些不宜见光的私事，禁驾之后，有专门的司机掌控着方向盘，这无形之中便多了一道可以用来实施管理监督制度的环节。再次，这还能保住公车司机的饭碗，有个政协委员提了个令这些司机不快的议案，司机生气了，后果很严重，威胁电话直接打到了那位委员的家里，而禁驾令却恰恰相反，公车司机从此不用再担心被领导弃之不用的危险。

　　天堂里没有车来车往，可这太遥不可及了。而天子汉武帝颁布的禁驾令，却至少能够保证马路上没有“官驾横行”，这样的安全感，也是我们现代人所需要的。