177个人用172辆车？

　　在广州市召开的人代会上，人大代表徐迎宾一开始就提出了一堆质疑：“办公厅编制人员177个，车却有172辆！而且总共才就100多辆车，维修费用怎么就要115万呢？科技局的日常公用支出是1.58个亿，科技三项费用要3个多亿，为什么要那么多？还有交委的行政编制是81个人，车辆保险费却是113万！”徐迎宾不客气地说：“这些都是纳税人交的钱，是我们的血汗钱，用起来应该要小心一点。”（据《北京青年报》3月28日）

　　这些事不听不知道，听了吓一条。人民代表问得不无道理，一个百十多个人的单位，公用车辆几乎接近人均一辆，这些车辆的维修费也超过百万。如果将这些钱用于其他方面，要解决多少实际问题呀。难怪老百姓们戏说当官的“一顿饭一头牛，屁股底下一幢楼”。177辆小车、113万元的维修费，把多少幢高楼让一个部门的大小官员们压在了屁股底下。这是一笔沉重的财政负担，这些钱确实都是纳税人的血汗钱，可人民公仆们花起来怎么没有半点怜惜的感觉。

　　提起公车改革，阻力重重。从人民代表提出的这一问题中我们似乎悟出了一些道理，原来公车使用有着如此庞大的既得利益者队伍。竟然人均将近一辆车，这用起来比用他家里的车还要方便。公车改革后，可能就没有这么容易了。但是，官员们舒服和满意的时候，纳税人和老百姓就难以承受这个负担。

　　既然人民代表把这一问题提出来了，人大常委会和人民代表肩负着监督“一府两院”工作的使命。我想，只要这一问题属实,作为办公厅和市财政局就应该把这一问题说清楚。办公厅应该讲清楚177名公务员是怎样使用这172辆小车的，财政局也应该讲清是如何给拨款的，更应该对这些车辆的维修费用清查一下。如此奢侈的办公厅，大量浪费车辆资源和财政经费，仅此举就让人难以相信是如何清廉为政的，这也是一种腐败行为。对于这样的做法不能光说说就了事。追究一下相关人员的责任又有何妨？