春运也是同舟共济

　　由于突降大雪和铁路线春运期间异常忙碌，重庆火车站许多到达和始发列车都出现了罕见的晚点现象。面对旅客的不满，重庆火车站不断向旅客道歉，并及时采取有效的措施，细化列车晚点处置办法，让旅客在第一时间了解列车晚点信息。（1月22日新华网）　

　　谁也不会希望晚点，旅客不会，车站也不会。然而当晚点发生之后，像重庆火车站这样做好安抚、解释工作，无疑值得称赞。春运景象，你说是奇观也罢，壮观也罢，确是举世无双。短短一个多月之内，数亿人次出行，确是一个难题。解决春运难题，需要时间，况且国家不可能按春运这种“非常时期”的客流规模来设计铁路运输的运能运力，再加上还有不期而遇的恶劣天气，因此每年一次的“非常时期”的非常情况，也是很难完全避免的。举凡了解中国国情的人，谁也不会指望在春运期间能轻而易举地买到车票，所以对于买票难、坐车难，乃至列车晚点等，公众都能理解，可以心甘情愿地忍受拥挤和等待。

　　但是公众又确实盼望有关方面更能设身处地为百姓着想，千方百计在现有的条件下把服务搞得尽量周全一点。事实也已反复证明，虽然硬件还是那些，但心中是不是装着百姓，服务的效果就大不一样。昨天的报纸上有一条新闻，讲的是石家庄火车站专门组织“治挤”工作队，走到旅客中间，治理拥挤、插队等不文明现象，让旅客有了安全感。前不久上海还发生过这么一件事情：该市有个火车票“大卖场”，每天早上开门售票，晚上五点就清场关门。没买到车票的民工只能在马路上排一夜队等候第二天“大卖场”开门。上海市长韩正在电视中看到此事后，提出了“大卖场”要24小时开门的建议。现在“大卖场”终于24小时开门，民工不用再在马路上挨冻了。不论是重庆的细化列车晚点处置办法、还是石家庄的组织“治挤”工作队，或者是上海火车票“大卖场”的通宵开放，不都是很好的例子吗？

　　从根本上解决春运难题，显然不可能一蹴而就，然而这不应妨碍今天在力所能及的范围内为旅客排忧解难，更不能以春运为借口，该做的也不做了。让候车的旅客口渴时有一口水喝，刮风下雨的时候车站广场上有个避风遮雨的地方，不要因为忙乱忽略了安……这些事情不但该做，而且能够做到。春运也是同舟共济，也要出入相友，守望相助。如果处处都能想方设法给旅客提供尽可能满意的服务，多一份真心关爱，那么不仅春运中旅客会多一点方便少一点烦恼，而且我们的社会也会多了一份和谐。