出租车调度者，你为谁服务？

　　近日来，在北京西客站出租车乘车场排队打车成为让人们头疼的问题。旅客头疼的原因并不是因为排队，也不是因为出租车太少，更不是顾客无理取闹，而是由于所谓负责安排旅客乘车人次，以及出租车开出数量的“调度”者。

　　我的几位朋友，由于工作的缘故经常往返于北京和附近城市之间，但是每次下火车，在出租车场打车，都是高兴而去败兴而逃——“调度”者不但每次过少放行排队栅栏中的人数，而且，在上车之前，必先询问乘车人的目的地（以路途的长远安排不同的出租车），乘车人稍有怠慢，便会遭到大声呵斥，高八度的声音中还时常会有恶语相向，声色俱厉的把所有的责任都归结在乘车人身上。为了乘车很多顾客都是敢怒不敢言，多数人心中感叹，在这里坐出租，比坐排队火车还难，真不知道这些负责出租车辆和旅客搭乘的“调度”者是在为谁服务？！

　　旅客搭乘出租车是平等主体（旅客和出租车驾驶人）之间自愿、合法的民事法律行为，其行为受合同法调整和保护，合同双方处于意思自治，意思表示真实，诚实信用的原则进行合同行为，依法不受任何外界因素的干涉。

　　设立调度者的目的是为了维持旅客和出租车辆的正常流通秩序，保障安全，为旅客提供更加便捷、舒适的服务。所以，为旅客服务的意识是“调度”者执业的基础，他们也只有具备了这样的意识才能实现设立这一职位的目的，像上述的那些不良的执业现象不但不能达到服务的目的，反而会影响正常的流通秩序，因为一些不明白自己在为谁服务的调度者，人为的使上出租车难于上火车！