镇干部的车强行闯关责任在于谁

　　昨日10时许，伊川县城关镇政府干部驾驶小轿车来到洛阳市绕城高速伊川北站进口处，私自抬起挡杆，不交通行费欲通过，收费站工作人员和现场高速交警制止时，双方发生争执。随后，这名镇政府干部“召集”附近少数村民围堵该收费站，使收费站处一度交通瘫痪。在此期间，收费站人员、高速交警和当地村民发生了肢体接触，其中一名高速交警与一名村民被打伤住院，多人受轻微伤。(9月22日河南报业网)

　　又是一起收费站闯关的事件，这事件至记者发稿时，“收费站工作人员打来电话说，村民又把收费站进出道路给堵了”。看来问题还挺大，麻烦还不小。近段时间接二连三的闯关事发，不能不引起人们的深思。

　　首先是镇政府领导的官气、霸气，在他们认为，你收费站头顶我的天，脚踏我的地，帮你们修道路，帮你们征地，没有功劳也有苦劳。既便他人铁定过收费站要缴费也不能要求我缴。何况之前已和收费站协调过，说好了上高速不交费，既敢如此对待镇政府的小车，不给你点颜色看看你还不知道我们“地头蛇”的厉害，这不，召集了村民围堵该收费站，该有你们好看的了。

　　其次是现在的收费站从设置、收费上都存在不尽合理的因素：一是现在的收费站密密麻麻，不知依据何标准增设？有些收费里程原本就是老路，只不过铺设了一下路面就以还贷款为名，收取不合理的费用。有的路坑坑洼洼，即使是高速公路还不如一般公路行驶快，但收起费来一点也不含糊。二是有的收费站成了永久收费站，收费成了无底洞，几年十几年还在收；公路收费从未进行过公示，人们搞不清究竟收了多少费，是否还清贷，很多车主想必出了不少冤枉钱。三是公路收费因人而宜，有的车铁定要收费，而有些公车、官车明的规定可以不收费（当然国家有规定的车辆另当别论），如上所言收费也可以商量。四是收费站也不纯洁，很多收费站看起来是国家在收费，实际上里面有不少是私人投资，公和私的分配比例不尽合理；收费站之间也有差别，同样的里程收费不尽相同；收费标准过高，有失公平；这不免引起人们的不满。五是收费站内部也存在弄虚作假，有些收费人员收费不给票据，或者不要票据收费就低，索要票据收费就高；有的收费站故意开具少的吨位数，到了下一收费站以车主少报吨位而给予罚款。

　　收费站究竟该怎么设，收费多少，收费时间多长应该有个科学的核定，只凭交通部门一块牌子，想收就收，想收多少就收多少，想收多少年就收多少年，这种只按部门的意志无休止的收费必然引起众人的不满。公路收费虽然说是一种特色，但是这种大众监督缺失的收费负面影响越来越大。

　　另外作为当地的领导者，国家有规定必须按照规定执行，即使有不同意见也不能聚众闹事，以同收费站打过招呼为借口，车到了收费口处不说明情况，就硬抬杆通过，而且两天连续通过了数十次，都不打招呼。这显然是不对的。特别是出事后鼓动村民以征地费用和村民的工资为要挟，围攻收费站，堵塞交通更是显得霸道。

　　要避免收费产生争端，合理的配置收费站，公平的收费，剔除收费当中的猫至关重要。同时也要一视同仁，不能因人而宜，更不能把收费者分成三六九。