春运不涨价：一个悲观的期待

　　状告铁道部春运涨价程序违法一案一审败诉后，昨天，郝劲松在博客中挂出了“致铁道部部长刘志军的公开信”。公开信以“北京市民向铁道部部长刘志军投诉火车上饭菜太贵，在获得刘志军亲自批示后，武汉客运段领导道歉”为由头，希望自己这封公开信也能起到效果——“2007年春运应该停止涨价”。（据1月8日《华夏时报》）

　　2007年春节即将到来，常年在外漂泊的农民工以及求学的贫寒子弟，也许最担心的，莫不过春运期间火车票上涨。面对火车票价的上涨，一些既想返乡又“囊中羞涩”的人只有迫不得已地止住返乡的热情，继续冷冰冰地过流浪人的生活。严格地说，春运期间火车票涨价是否合理？这是一个讨论了多年未果的话题，也是一个争议颇大的问题。中国政法大学研究生郝劲松同学“软硬兼施”，于2006年状告铁道部春运涨价程序违法案败诉之后，又于日前在自己的博客中挂出了一封致铁道部的信，呼吁2007年春运停止涨价。据这封信的内容称：“春运涨价不仅加重了旅客经济负担，破坏了节日的祥和气氛，缺乏人性关怀。严重违背了公平原则”。

　　很显然，这名研究生从法律和人文两个层面出发，呼吁铁道部春运停止涨价。笔者也是一名在外求学的贫寒学子，看到这样的消息，理应高兴得不得了。但是，说句心里话，对于“春运停止涨价”的呼吁，笔者不但没有一丝一毫的乐观，而且还陷入极度的悲观之中。因据笔者的了解，要让铁道部“春运不涨价”只是一个“白日梦”，是根本不可能实现的。对这名研究生而言，“2007年春运不涨价”的梦想也许会落空，对广大期待者而言，这不过是一个悲观的期待，然而，对笔者而言，与其在期待中绝望，倒不如不抱任何期待来得更痛快些。也许有人要问，缘何如此悲观，原因何在？

　　道理很简单，一个既得利益者难道会甘心情愿将自己的利益拱手相让吗？更何况春运期间火车票价涨得合情合理。按照这样的逻辑，强盗是否会因你说了一些“礼仪廉耻”的“经典”就不偷东西？司法机关是否会因原告生活凄楚就不必交诉讼费、律师费？石化集团会不会不再提高石油价格？供电部门会不会大幅度地将电费将下来？粮油供应部门会不会开仓放粮？高校是否会因学生贫困就不交纳学费？依笔者之见，没有具体的行政手段介入之前，即使老百姓说得多么大义凛然，多么义正严词，只要这种要求涉及到既得利益者的利益时，既得利益者总会想尽种种理由来搪塞。

　　针对这名研究生的呼吁，铁道部也许会回复，春运期间火车票涨价有明确的规定日期和涨幅，即是表明在春运这一特定时期，铁道部做出的阶段性措施，是要发挥价格杠杆的作用，分流旅客、削峰填谷，缓解春运期间的供需矛盾。还可能会说，铁路客运的运输成本远远大于客票收入，而且春运期间的客流是单向性的。即是说，由于春运都是超负荷的运转，每趟车跑回来，车厢损害都很大，中间还有信号等各项支出。客运拉人多，铁路部门赔本大。更何况现在旅客对服务提出了更高的要求，铁路因此提高了运营成本。与航空、公路运输相比，火车的价格廉价是有目共睹的。运价差距导致大量客流涌向铁路。春运期间适当调高的火车票价，能够起到积极的效果。

　　难道真的如此吗？未必。“赔本”不过是既得利益者哄骗老百姓的惯用伎俩。究其原因，要怪就怪中国老百姓大多数还比较贫困，坐不起飞机、客车等，偏偏又遇上垄断行业横行霸道，只有“要刮要割，悉听尊便”了。因此，垄断还未消除，行政手段还未介入之前，笔者不敢对“2007年春运不涨价”的呼吁抱太大的期待。