盼副市长坐公交检查工作成常态

　　28日，深圳市副市长张思平三小时内一口气坐了六趟关外和跨特区内外的公交车。他表示，此次检查虽未带媒体随行，但并非“暗访”，也不是受网友邀请，而是全市统一检查行动，他们只是其中的一组。对于深圳两年来的公交服务，他评价称总体有所提高。（3月30日　新华网）

　　或许大家都不会忘记，在一个月前，深圳有一位市民在乘坐公交车时连续等来了11辆车都因车上过于拥挤拒载乘客。该市民大受打击，在网上发帖称愿出1万元请张副市长坐公交车体验乘车平民之苦。当然，这位市民“悬赏”万元奖市长应是一时之气，但却反映出了市民对公交管理的不满。那么，张副市长坐公交检查工作，这应是对市民不满的一种回应。

　　尽管张副市长否认是应网友的邀请开展“暗访”，但他此次亲自坐车体验市民乘车的感受，这应是市民所期望的，也是解决问题最有效的方法。报道称，当天张副市长坐完车后表示，356路车的车况很好，只是这路公交车比较特殊，是点到点的直达快车，容量比较小，公交降价后客源多了，但座位不够，司机就不靠站了。

　　没有调查就没有发言权。无疑，张副市长检查完后的“点评”，是他坐在办公室里想不出来的，也是从汇报材料中体验不出来的，只有亲自上车坐一坐、看一看、问一问，市民出门难不难、公交挤不挤、价格贵不贵等事关市民切身利益的民生问题就能了然于胸。也只有了解了市民的所需、所想、所盼、所急，就能“对症施治”，寻求破解问题的方法，从而维护好、发展好、实现好人民群众的根本利益。

　　其实，我们做任何一项工作，要抓好、抓实、抓到点子上，就必须沉下身子，亲力亲为。特别是解决群众关注的民生问题，更不能坐而论道喊口号、搞花架子，而是应积极地从群众中来到群众中去，这是正确决策的有效保障。譬如要解决群众住房难，就应到群众家中看一看；要解决市民乘车难，就应到公交车上坐一坐；要解决生活垃圾污染，就应到垃圾堆边转一转。领导干部只有贴近基层、贴近群众，实现与群众的零距离接触，才能真正了解群众的困难和期望、摸准群众的脉搏、顺应群众的要求，解民难、排民忧、遂民愿。

　　因此，张副市长坐公交检查工作，无论其是不是“暗访”，是不是受网友邀请，我们都希望这样的检查形式多起来，并成为所有领导干部的一种常规工作方法。