长假封存公车有利遏制“车轮腐败”

　　公安部日前发出通知，要求各级公安机关警务督察部门要明确责任，加强现场督察工作，加强节假日期间警车使用管理，建议采取非执勤车辆节日封存、集中管理等措施，消除隐患。（9月24日中国青年报）

　　国庆期间封存非执勤警车，这个措施好。为公安部的建议喊好，更希望除了公务所需之外，所有公车全部封存。缓解交通压力、减少道路交通安全隐患、方便民众出行，这些都是节日期间封存公车看得见的好处。而另一个虽然“看不见”却又是实实在在的好处，就是有助于遏制“公车腐败”。

　　因为公车私用，车轮滚滚之下耗去了多少公款，尽管无法有确切的统计数字，但可以肯定的是绝对是一个天文数字。“公车腐败”当然平时也在发生，然而节假日中无疑又是“公车腐败”的高发时期，公车办婚事，公车走亲访友，公车出门旅游……总之是要动腿动脚的事儿，都要公车私用。又因为是节假日，公车没了公务可干，于是干脆毫无顾忌地变成了私车，全身心扑在了私用上，这从一向来媒体的披露中就可窥其一斑。更为荒唐的是，公车私用出了交通事故，最后还要由公家来“埋单”，让公家当冤大头。

　　触景生情又想到，每在节假日来临之前，几乎每个地方的纪检监察部门都要下发通知，重申若干禁令，那么节假日封存公车，不也应当列为禁令之一吗！自然，长假封存公车，并非治本之计。治理公车私用不可能一蹴而就，相对于节假日封车，平时的管理更重要。但长假封存公车即使不能治本，也可以治标。更不必说，治标从根本上讲也是治本的一部份。如何防范公车私用，是亟待思考和破解的课题，但在公车改革尚未全面推行的背景下，长假封存公车，无疑有利于遏制“车轮腐败”。“全部”是由许许多多“局部”汇合而成的，因此每一个“局部”都是必不可少的，值得期待的。对长假封存公车，理应作如是观。