公务配车超标为何屡禁不止

　　近日，（重庆）大渝网转载一份九龙坡区“公车采购清单”，清单中列出了约400辆车，其中包括奥迪、别克等豪华车，另有江津一科技干部的配车23.98万，网友们对此反应强烈。记者经过调查发现，江津、城口等地部分科级、处级官员存在超标违规配车。江津区政府值班室人士昨日在接受记者采访时表示，科级干部没有资格配车，将严肃查处。（2月9日 重庆商报）

　　为官员配车，旨在方便工作提高效率。可当前，确实存在一些领导干部，把公务配车作为身份的象征，利用手中的职权，大兴攀比之风，超标违规配车，反正自己先图个舒服，管他百姓受得了受不了。因此，今年买别克，明年换越野，也就理所当然，不在话下了。

　　其实，对规范公务配车，各省市都有严格具体的规定。可部分领导干部却不管不顾，屡越“红线”。追究之下，各种搪塞理由的又冠冕堂皇，似乎不去违规购车，就无法开展工作。拿重庆市来说，《重庆市公务车辆管理办法》就明确对处级以上干部配车标准做出了详细规定，并且科级干部根本就没有配车资格。但实际情况却让人大跌眼镜。江津一科技干部的配车23.98万，排气量2.4L，面对网友质疑还声称“这个车哪里贵嘛！”城口农业局一辆丰田越野车就值40万，而根据规定，配40万车所对应的级别应该是部长级。

　　公务配车超标之所以屡禁不止，关键在于官本位思想作祟。好不容易当了官掌了权有了钱，该享受就要享受，该消费就得消费，权力过期作废，先混个舒服再说。而他们在舒服的时候，根本没有想到权力是人民给的，钱是纳税人缴的，还在心安理得的耀武扬威。因此，官本位思想已深深毒害了这部分领导干部，已经让他们飘飘然起来，不知道自己姓甚名啥了，为人民服务的宗旨，也早就无影无踪了。

　　公务配车超标之所以屡禁不止，根源在于监督不力、有法不依。有关规定早就出台，可刚性太差，形同虚设。有的只是规定了配车标准，没有相关惩治机制。因此，领导超标配车了，各种“正当”理由也接踵而至，即使理由不正当，反正没有惩罚措施，最多自己不做罢了。再者，就是监督不力。公众不知道领导该配车标准，也无从知晓举报渠道，久而久之，见得超标的、违规的多了，也就麻木不仁了，即便心中有怨气，也只好睁一只眼闭一只眼。

　　公务配车超标，其影响是恶劣的，后果是严重的。一是表率作用没有发挥好。领导干部发挥的表率示范作用，是指为人民谋福祉、办实事，而不是带头违规行事、铺张浪费。领导既然都带头了，底下的人也纷纷效仿，到头来买单的还是纳税人，吃亏的还是老百姓。二是会招致民怨，引发民愤。领导们争先恐后、攀比买车，老百姓生活艰难，望“车”兴叹。长期以往，必然会触动老百姓的底线，进一步激化官民之间的矛盾，致使社会不和谐、不稳定。

　　公务配车超标，应该引起各级政府的高度重视。领导带头违规配车，损害的必然是政府形象，损失的必然是民众的信赖。各级政府必须采取切实可行的措施，增强透明度，拓宽监督渠道，坚决杜绝违规超标购车的现象再次发生。