实时公示火车票剩余量 别等我们再追问

　　铁道部要求全国其他有售票余额屏的车站必须在售票大厅明显位置公布车票预售期、车票剩余情况和热门车次限购张数等，北京市内几大火车站在2月5日18点前完成显示内容的调整，不过车票代售点尚不能实现车票余额实时显示。（新京报2月9日报道）

　　胡锦涛总书记要求铁道部开动脑筋，铁道部果然就开动脑筋了，尽管只是稍微动了一小下，距离公众的最终要求还离着十万八千里，但是起码让我们明白了，铁道部毕竟不是榆木脑袋不开窍，它依然会动，依然能动。

　　说实话，公示火车票剩余数量实在算不上什么重大改革举措，剩余数量揭示不了车票的走向，也斩不断“黄牛”与内部人员勾结倒票的黑手，更无法为公众赢得与利益集团的博弈，无助于春运压力的最终缓解，充其量是一个迟来的便民举措，可是却着实让公众高兴了一把，即使是素以言辞激烈著称的网民此次也毫不吝惜溢美之词，为啥？仅仅为了可以节省那不必要的排队时间。公众就是这么容易满足。

　　请原谅我们的“贪得无厌”，高兴之余，我们不禁要问一句，开胃的小菜之后，铁道部是否给我们准备了丰盛的大餐？面对着在春运压力下挣扎的公众，铁道部是否还有新的惊喜奉上？

　　空谷足音，自然是弥足珍贵，但是万一这“足音”渐行渐远，成为“绝响”，那么所有的惊喜也就只能化为泡影。良好的开端固然让人振奋，但是万一加上一个迅速的结束，那么所有的希望就会变成失望。公众关注的焦点并不在于火车票到底剩了多少，而在于到底有多少火车票无缘无故地消失了，那些“消失”了的火车票到底流入了谁的口袋，而这些公众最关心也是春运难之所以成为春运难的问题，单单靠一个仅仅能显示剩余几张火车票的电子显示屏能回答吗？

　　看来铁道部还得继续开动脑筋，只希望这一次千万不要是个“到此为止，功成身退”的纪念碑，而是一个“千里之行始于足下”的里程碑，别让公众一遍一遍地不厌其烦地追问“下一步呢”，其实，开动脑筋，放大步子没有想象的那么可怕，你看，公示火车票的剩余数量之后，天没塌，地没陷，火车也没减速，即然这样，铁道部，你还等什么，难道非得有压力才有动力，非得等着舆论的沸反盈天，高层的再次批示？