政治的归政治 商业的归商业

　　一边是中国赴欧“采购团”在德国、瑞士、西班牙和英国下单约130亿美元，一边是中国今年将没法与欧洲空客签署150架飞机约为100亿美元的合同，两个“消息”看起来对比鲜明。外媒猜测此举是“中国警告法国破坏中法关系”，中国民航总局澄清：只是为应对金融危机采取的经济行为（3月1日《成都商报》）。对此，空客中国正面回应：关于今年中国将签署150架飞机订单的说法只是市场传言，公司方面并未与中国方面签署过任何框架协议；目前，2007年的160架飞机订单已经落实了140架，还需要进一步消化（3月2日《第一财经日报》）。

　　不要动辄把商业与政治挂钩。尽管巨大的商业利益无法不与政治发生一定的关系，但理性与理想的做法是：政治的归政治，商业的归商业。因为商业合作是互利双赢的事，不是一方对另一方的恩赐，其中仅有的区别是：在相同条件下，我跟你关系好那么我跟你做生意，而不跟关系不太好的他做生意。另外还要明白，所谓关系好与差，往往是此一时、彼一时，我们与德国的关系不久前不是也有秋冬的感觉吗？这回在德国签下的可是大单。另外，合同的延迟与取消，两者的性质有很大不同。同时还要看到，空客的大本营尽管在法国，其实它是多国合作的现代公司；别忘了，空客在我国天津有制造基地，双方合作空客Ａ320系列飞机项目。

　　以下是某门户网站的网友之帖：“支持！萨科齐必须为他的言行付出代价！要让法国人知道他们鼠兔铜首卖亏了100亿美元！”“我们很强大，大到老外无法想像！”“大家都不要买外国货！大家都不要到国外留学！大家都不要到外企工作！大家都只爱国不爱自己！那么我们中国就会很强大了！”这都是似是而非的逻辑，鼠兔铜首怎么也跟空客订单扯上关系了？“不要到国外留学”怎么就是爱国了？确实，中国现在是强大了，有钱了，但不要妄自尊大，极言“大到老外无法想像”。金融危机下，中国照样也遇到巨大困难，不是一两天就能摆脱的。

　　欧媒对这次的“采购团”态度很复杂，称中国拿钱解决政治问题。这个话有酸味，也有把商业问题复杂化、政治化的意味。这是需要我们注意的。“19楼”网站著名博友“一把柳叶刀”在我《要向外交学点什么》一文中跟帖评论说：“我也反感民族情绪失控，比方买那些首什么的，差不多就成了哄抬物价了。政治归政治，商业归商业，莫把国耻当国宝了。”是的，不良的、狭隘的民族主义情绪，恰好让人家牟取了大利，而最终你会发现，怎么着你都吃了大亏。最后你才明白，在对外关系上，原来还是“理性建设性”为好。

　　美国天普大学教授斯威德勒在《全球伦理普世宣言》中说：“你希望别人怎样待你，你就怎样去待别人”，这是道德金律；“己所不欲，勿施于人”，这叫道德银律。这话说得在理。金融危机情形下，国际贸易保护主义在加剧，你不希望人家实行贸易保护主义，那么你自己也不要实行贸易保护主义。何况，在大飞机上我们现在连实行贸易保护主义的基础都没有，因为我们还不会生产大飞机啊。不买欧洲的空客，那么就得买美国的波音，这不又让反美的愤青的脸蛋更铁青了？

　　别说商业采购，就是经济援助，有时也不是完全政治的，它也可以是人道主义的。我说“政治的归政治，商业的归商业”，并非绝对之言，只是希望这是火车的两条铁轨，相互有关联，但不要胡乱扭曲在一起，也只有这样，大家才能抵达双赢的彼岸。