当城市遭遇暴雨之痛

　　7月3日午后，成都市区突降暴雨，白昼如夜。众多车辆堵塞。记者在成都各个交通地点采访发现，有的路面积水漫过路人膝盖，成都红牌楼路不少路段被水淹没，车辆行驶困难，红牌楼往三环路方向交通堵塞长达近一个小时。（新华社）

　　这是继北京、武汉、长沙等城市被暴雨突袭后造成内涝灾害的又一个城市。不少网友纷纷将城市被淹的照片发至微薄，并戏称“到成都来看海”。这一幽默的背后，多少透露出广大民众对这暴雨中城市的无奈。

　　经济在发展，民众的生活水平在提高，对居住的城市环境要求也逐渐提高。但终究离不开舒适性、安全性与便捷性这些基本的原则。当大家惊叹于我们的城市已经有能力承办各大国际赛事、展览等重要活动时，却惊诧地发现这个能耸立鸟巢、水立方，创造诸多世界奇迹的建筑国家，却在城市遭遇一场暴雨时，显得手足无措。城市居民此时要求的舒适与安全仿佛变得十分奢侈。

　　北京在遭受“6.23”特大暴雨所引起的城市内涝后，不少专家开始深省缘何城市在暴雨来临时变得如此脆弱？一专家在经过多处实地调研时发现，很多城市在铺设公共场合（包括广场、人行横道等）的地面时，采取的都是硬面设计，这种设计在显示磅礴恢弘的城市建设气息时，发挥着不容小觑的作用，可是它却有着一个致命的弱点——渗透力差。在遭遇暴雨、洪水时，它只能依赖引导系统将水引致排水渠道，自身是无法将水吸收自地底，再进一步引至排水渠道的。而这个设计的弱点对有可能每年都会遭受暴雨侵袭的城市来说，是对居民安全的一个重大威胁。

　　而实际上这种隐患，早在上世纪八十年代就被德国所发现，于是德国在进行城市规划时，会特别注意在民众聚居地多的地方采取透水性能好的地表设计。这种做法很快在国家上予以推广，至上世纪九十年代，美国也开始逐渐改善城市的地表设计。而我们的国家其实在很早时边采取这种设计，苏州园林就是最好的典范。

　　发展至今日的中国不乏让世界为之惊叹的建筑设计，这些设计为国家亦争得不少的荣誉。然而这些辉煌并不能始终伴随老百姓的吃喝拉撒。在遭遇自然灾难的袭击时，伤害不会因为曾经创造的辉煌而有所减损，而民众需要国家提供的是一个随时能具有安全性与舒适性的环境，帮助大家抵御这种风险。

　　外表的华丽并不能让我们对看不见的细节之处有所敷衍，这便好比在沙漠里面建筑高层，建得再高，地基不牢靠，遭遇一丁点的风暴就会面临全面崩塌的危险。城市建设亦如此。外表的光鲜亮丽，有赖于管线的铺排，下水渠道的疏通等等，这些都不会是平时肉眼就能看见的，但是却至关重要。这需要城市规划者的努力，敢于向“权利述说真理”，也更需要决策者能有长远与全局的考量，决策时能真正做到科学化、民主化。