公开承诺与公开问责一起发力

　　为深刻吸取“7·23”事故教训，迅速稳定铁路运输安全局面，铁道部政治部组织部昨日下发通知，要求年底前无违章、无违纪、无事故。铁道部要求，运输一线党支部采取多种形式教育引导党员和职工群众深刻吸取“7·23”事故教训，每个一线党支部和党员都要紧扣“三无”目标作出公开承诺，(8月25日新京报)

　　诚然，通过公开承诺，深刻吸取“7·23”事故教训，迅速稳定铁路运输安全局面，努力做到无违章、无违纪、无事故，非常必要。但要让“三无”目标顺利实现，除了充分发挥基层一线党支部和党员在安全生产中的带头作用外，对“7·23”事故严厉问责更为关键。

　　“7·23”甬温铁路交通事故调查组成立之初，就承诺会给人民群众一个负责任的交代。调查组强调要坚持实事求是的原则，彻底查清事故原因，严肃追究有关责任人的责任。不久前，甬温线事故调查组人员调整，铁道部人员避嫌退出，释放出一个信号，事故调查会更加超脱，更加公正，人员变化意味着调查和处理将避免“左手查右手”、问责不彻底的现象。更要看到，检察机关同期介入事故调查，有望对事故中可能存在的失职渎职行为进行及时的依法查处。

　　更为值得关注的是，据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，国家安监总局新闻发言人黄毅日前通报7·23特别重大铁路事故调查最新进展。黄毅介绍，7·23事故调查组本着严谨、科学、求实的态度，展开了对事故的调查。 通过工作，调查组初步认定这是一起不该发生的责任事故。这本来就没有什么悬念，虽然重特大事故的发生有其一定的偶然性，但绝大多数都闪烁着人祸魅影。重大事故的背后有着若干征兆，每个征兆背后还会有若干事故苗头，而这些征兆与苗头无不是由每个掌控关键环节的人的疏漏导致的。因此，在这次事故责任的调查和认定中，不能放过任何一个环节、任何一个细节，必须将直接责任落实到具体岗位，落实到具体人。

　　严厉问责还必须上溯领导责任，将某些领导机关平时作风上的务实不力，管理上的督查不力，隐患上的排查不力，特别是安全漏洞上的处理不力查个水落石出，使懈怠职责、失职渎职的官员受到惩处，付出沉痛代价。同时，纪监部门和检察机关要对此次事故的问责进行全面的监督，防止问责过程中以行政问责代替刑事问责，更要防止“选择性问责”。期待 “7·23”事故调查组和检察机关一起严格依法文件认定责任性质和锁定责任人，揭开事故的重重迷雾，让真相与问责一起做到公开透明，让公众充分知情；让所有责任人都受到法律的严惩，与铁道部门正在开展的公开承诺一起发力，痛定思痛，震慑懈怠者，警示所有铁路干部职工，从强化责任源头上杜绝事故惨剧的重演。