维护新交规统一性和严肃性才是关键

　　新华社记者2日从公安部交管局获悉，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。

　　新交规施行三日来，从各大媒体报道来看，争议最大的是黄灯“闪烁”问题。一些人认为，黄灯设置不大合理，理由是驾驶员的制动反应根本来不及，有人甚至偏激地认为黄灯缓冲纯粹是交警在变相增加罚款。中青报3日发表评论员文章，甚至以尊重科学名义建议缓行黄灯新规。

　　但一个不可忽视的事实是，大部分群众对新交规持一致的支持态度。公安部交管局有关负责人介绍，新规实施后的统计数据显示，广大交通参与者自觉遵守交通信号，一些常见的违法行为如闯红灯、故意遮挡污损号牌等有所减少，北京、上海、天津、沈阳、南京、长沙等许多城市出现了机动车通过路口提前减速慢行、主动礼让行人的新气象。据北京、天津、南京、杭州、济南等城市统计，新交规实施首日接报的交通事故起数分别比前日下降了9．3％、23％、26．7％、18．4％、29．8％，未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。事故大幅度下降，这是我们追求的目标，新规使道路更加安全了，这是谁也否定不了的一个基本事实。

　　新规好不好？恐怕绝大多数群众会持肯定态度。一项法律法规的出台并施行，群众满意是唯一的衡量标准。至于黄灯“闪烁”不尽完美，可能造成由于紧急制动车辆惯性导致追尾等问题，这些是需要进一步商榷或改善的地方。一项法规，不可能一出台就达到完美，任何法律法规都需要在实践中修改和完善。至于闯黄灯重罚是否合情合理合法，这其实不需要过多争论，它是一个交通适应问题。质疑可以，但没必要嘲骂和亵渎立法之好意。立法本应是一个全社会民主博弈的过程，部门式立法很难充分汲取民意，一有瑕疵，众议汹汹，法无尊严，法治难行。

　　法治之道，始于官民充分互动。我们的公安交管机关，随时关注、听取并收集着交通新规施行后的社会反馈意见，将会不断与时俱进地做出符合民意期待的改进。完善新规的目标只有一个，那就是使已进入汽车时代的中国道路交通更加安全，人民群众的出行更加文明有序！对于众声争议的黄灯问题，公安部已及时作出答复：在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。

　　新规有争议在意料之中，因为各利益相关方自我解释新交规的出发点、立场和目的不同。交通新规，不单纯是一个与国际接轨的问题，对于交通立法及管理部门来说，安全和事故减少，才是最大的保护人民利益，才是最重要的目的。严格落实新规要求，维护法律的统一性、严肃性，这才是最为关键的、应当首先要考虑的问题。合理民意，必须予以采纳，但不能人云亦云，偏离公平公正的立场。任何地方交管部门，都必须严格执行交通新规，对包括特权车在内的各种车辆，必须同等对待，绝不允许执法不一，变相变通，或特别对待，暂缓执行，因为任何“特殊化”或“温情式”放纵，对于遵纪守法者来说，都是一种社会不公。故深圳交管部门擅自停止处罚黄灯的行为涉嫌违法。相对于技术上的不完美来说，司法上的腐败才是人民群众高度关注的最大问题，这一点每一位执法者必须牢记在心！