在餐车内,记者以旅客身份询问,是否有15元的盒饭和2元的矿泉水。餐车一位姓马的领班说,“D355列车上确实提供15元的盒饭,15元的饭已经卖光了。水有2元和6元的,也卖光了。”但记者亮明身份后,餐车服务人员的小推车上,又摆放着2元的矿泉水。对于服务人员之前表示2元水已经售光,餐车领班马女士解释称,“先头那辆小推车的确售光了,这辆小推车是在其他车厢售卖的,2元水是前边车厢剩下的。”(《新京报》2013年2月1日)
在记者亮明身份之后列车服务人员就立即摆出了2元的矿泉水,此种场景很类似于古装戏中皇帝微服私访的桥段,当皇帝以平民百姓身份打抱不平、扶危济困时总会遇到地痞流氓、贪官污吏的阻挠,一旦皇帝亮明身份之后,这些恶人立马就吓得屁滚尿流,磕头如捣蒜,再艰难的事情都会迎刃而解。从历史的典故我们可以看到身份的魔力,恶人们惧怕的不是皇帝这个人而是其手中的权力,同样列车服务人员得知记者身份之后立即摆出2元矿泉水,就是畏惧记者手中的新闻报道权。
列车服务人员面对众多普通顾客的对便宜盒饭及矿泉水的质问,他们可以堂而皇之地回答已经卖完,可是早在2011年年底,铁道部就曾向社会公布《动车组列车服务质量标准(暂行)》,其中明确要求:要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应,且不得断供。可见制度的约束力远不如记者报道的权力,看来列车的服务体系的健全还任重而道远。列车的服务人员也在采访中对记者坦言,便宜的盒饭及矿泉水利润微薄,而且购买的旅客比较少,但是实际上经常乘坐火车的人都知道,火车上的盒饭不仅价格昂贵,而且质量普遍低劣,矿泉水更是比市场上高出一倍多,广大旅客早已对火车上的餐饮形成了“价高质次”的定式印象,因此绝大多数旅客都是自备食品。当旅客匆忙出发没有自带食品在封闭的车厢内迫于生理需求不得不买价高质次的餐饮时,这种被迫的消费总有被打劫的感觉,当由于火车运行时间较长或火车晚点等原因自备食品吃完时,列车的餐饮服务常会趁火打劫,旅客对火车餐饮的诟病就不言而喻。
制度落实不到位、缺乏监督机制、缺乏列车服务竞争机制都是列车餐饮服务质量低下的主要原因,就是在这样的境遇下,有权力的身份就会享受超普通旅客的待遇。一边是列车餐饮部门埋怨不赚钱,一边是旅客对列车餐饮的反感,如果合理引入服务竞争机制,科学控制成本,严格落实规章制度,旅客在面对物有所值的列车餐饮时,肯定会主动消费,也不会有旅客愿意携带大包的自备食品挤火车。买的人多了,薄利多销,列车餐饮的盈利自然就会上升,同时还能减少环境污染,为铁路部门赢来良好的声誉,普通旅客也可以像记者一样买到2元矿泉水,记者想买便宜的盒饭及矿泉水也不再需要亮明身份。
