“买路财”缘何如此泛滥？

　　据媒体报道，济阳公路河南济源段，不足7公里的路段设有6个收费站点，每个站点都有专人把守向外地大货车挥手收费，大货车行驶至这些站点时，都会减速慢行扔下两元钱，否则很难通过。记者对济阳公路局进行了暗访，却被告知收费与己无关。

　　此山非我开，此树非我栽；若打此路过，照收买路财。不足七公里路程设有六个收费站，每年敛财达百万。如此“开源”创收，不得不让人佩服济源某些人的“精明”。而相关部门“睁眼瞎”的“淡定”，更让人大跌眼镜，匪夷所思。“如果乱收费，是发改委管，如果是车匪路霸，则归公安机关管。”公路局工作人员的一席话，将推诿责任展现的淋漓尽致。人们不禁要问，在这“精明”与“淡定”的背后，是什么在撑腰，使得买路财的猖狂竟然到了如此荒诞的境地？

　　不可否认，公路需要保养，需要资金投入，但收费点的设置也应该合理又合法。我国《收费公路管理条例》第十二条第（二）款明确规定，非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。尽管规定铁板钉钉，但济源依然我行我素，让本该得到落实的行政法规变成了一纸空文，致使原本畅通无阻的“民心路”变成外地货车司机的“闹心路”。这样明目张胆的拦路收费是典型的有法不依，法治思维缺失的表现。深究其缘由，一是存在权力寻租行为，相关部门利令智昏，罔顾法律，妄图在管辖领域获取最大的部门利益甚至个人利益；二是法治思维方式的淡漠，导致执法过程中有法不依，执法不严，违法不究现象的产生，最终损害了法律权威和国家公信力。

　　据了解，这种乱收费的现象已经存在了几年时间，需要追问的是，难道济源的相关部门是生活在“桃花源”中，两耳不闻窗外事，对此事毫不知情？他们在其中到底扮演了什么角色？是保护伞还是既得利益者？这其中是否隐藏着一些贪赃枉法的“蛀虫”？这确实是一个大大的问号。既然公路局已经把皮球踢给了当地的发改委和公安局，那么这两个部门就应该勇敢的站出来把问题摆清楚，在自证清白的过程中把真相告诉公众。

　　“法律的生命在于实施，法律的权威来自于执行”。建设法治国家并非一句空洞的口号，法律法规也不应束之高阁，成为摆设。各部门应严格依法行政，执法必严，违法必究，多在执行上下工夫，释放打击违法犯罪的正能量，而不是充当乱设卡乱收费者的保护伞，这样才能根除车匪路霸，还道路以畅通。